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31. August 2011
Erfolgreiche Inbetriebnahme der Straßenbahnausbaustrecke Darmstadt-Arheilgengevas humberg & partner begleitet verkehrstechnisch alle Projektphasen Der früher eingleisige Streckenabschnitt der Darmstädter Straßenbahn in Arheilgen hatte nur einen 15-Minuten-Takt erlaubt. In vorbereitenden verkehrstechnischen Untersuchungen (2003) hat gevas nachgewiesen, dass auch unter Benutzung des gemeinsamen Straßenraums mit dem mIV (siehe Bildmaterial des Architektenbüros WerkStadt) die geforderten Beschleunigungsergebnisse erreicht werden. Wichtiger Baustein hierzu ist die Priorisierung der Straßenbahn mit Hilfe der dynamischen Straßenraumfreigabe, um so bei den beengten Platzverhältnissen den Bedürfnissen aller Verkehrsteilnehmer (hier insbesondere auch der Radfahrer und Fußgänger) gerecht zu werden. Entlang der Strecke hat gevas für die Stadt Darmstadt in der ersten Bauphase, die im Juni 2009 abgeschlossen wurde, 7 Lichtsignalanlagen und im zweiten Bauabschnitt aktuell 4 LSAn geplant, mit Verkehrsrechneranschluss ausgeschrieben und nun gemeinsam mit der Stadt zur allgemeinen Zufriedenheit in Betrieb genommen. |
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